1月26日，特斯拉(TSLA.O)發(fā)布2022年第四季度及全年財報，特斯拉CEO埃隆·馬斯克參加了電話會議并與投資者和分析師互動。

　　特斯拉表示，2022年第四季度是打破紀錄的一個季度，2022年也是創(chuàng)造紀錄的一年。馬斯克在電話會議上稱，2022年對特斯拉來說在各個層面上都是有史以來最好的一年。

　　除了汽車業(yè)務，特斯拉的能源業(yè)務年內(nèi)增速顯著。2022年四季度，能源板塊實現(xiàn)營收13億美元，同比增長90%。收入快速增長、儲能設備安裝供不應求。

　　具體來看，其能源板塊分為儲能、光伏、其他服務三大業(yè)務，全年表現(xiàn)均創(chuàng)下歷史新高。

　　對比來看，其儲能業(yè)務增速遙遙領先。第四季度，其儲能業(yè)務部署至2.5463GWh，同比增長152%，2022年的總部署量為6.5GWh。其中，2022年四個季度該公司的儲能裝機連續(xù)增長，第二、第三季度的儲能裝機分別突破1GWh和2GWh。

　　馬斯克也在電話會議上單獨提及儲能業(yè)務，“我們在儲能業(yè)務上也取得了歷史性的增速，并在持續(xù)加速。”

　　而同期，其光伏業(yè)務明顯遜色于其儲能業(yè)務的表現(xiàn)。光伏部署在第四季度提升至100MW，同比增長僅18%，全年部署了348MW的光伏。此前，2022年11月，外媒也曾報道，特斯拉在美國各地大規(guī)模取消太陽能項目，在多個市場關閉運營，并解雇了其太陽能調(diào)度、規(guī)劃和設計部門的大量員工。

　　在其他服務上，特斯拉的業(yè)務收益與毛利均在2022年達到了歷史最高水平。財報中提到，2022年特斯拉的利潤中，有很大部分來自二手車和特斯拉車隊擴增的支持性交易，比如配件銷售、付費超級充電等等。

　　馬斯克再次重述了他構想中組成可持續(xù)的綠色未來的三大支柱——電動汽車，太陽能/風能、固定儲能。“我想要明確的是，人類有一條通往完全可持續(xù)未來的道路，我們特斯拉的目標是盡可能地加快這條道路的進展。所以，我們顯然是在提高Megapack(特斯拉最大的固定式儲能系統(tǒng))的產(chǎn)量。Megapack產(chǎn)能增幅甚至超越了我們的汽車產(chǎn)能增幅。”

　　“市場對儲能產(chǎn)品需求仍然超過我們的供應能力，為了滿足不斷增長的需求，位于加州的40GWh Megapack專用工廠正在提高產(chǎn)量。該工廠將有助于進一步加快儲能部署的增長。”特斯拉在財報中提及。

　　不過，當有投資者問及，“全球?qū)δ艿男枨髱缀跏菬o限的，特斯拉應該在哪里建造下一批Megapack工廠?每個大洲需要多少家工廠?”的問題時，馬斯克并未給出明確的時間節(jié)點。

　　馬斯克回應，我們將在未來提供有關這方面的更新，但這是我們正在審慎考慮的事情。你會在今年晚些時候或明年看到相關公告。

　　特斯拉的Megapack儲能系統(tǒng)這一產(chǎn)品在市場上供不應求是不可否認的事實。

　　當前，Megapack儲能系統(tǒng)的訂單交付日期從2024年三季度更新至第四季度，價格也在上漲。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)1月26日最新消息，一套1.9MW / 3.9MWh的Megapack儲能系統(tǒng)、含安裝不含稅售價已上漲至262.72萬美元，短短一個月內(nèi)上漲了1.2%。此前官網(wǎng)顯示，Megapack儲能系統(tǒng)為259.69萬美元。

　　特斯拉的儲能業(yè)務可細分為光伏和儲能裝置，目前主要有Powerwall、Powerpack、Megapack等產(chǎn)品，分別針對家庭、中小型企業(yè)、大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。特斯拉于2019年推出Megapack，其聲稱巨型電池Megapack的能量密度比Powerpack高60%。

　　不過，盡管儲能業(yè)務正在發(fā)力，但特斯拉也曾在此栽過跟頭。例如，其能源業(yè)務的營收波動較大，2021年第四季度和2022年第一季度出現(xiàn)了虧損。

　　2022年7月，特斯拉公布儲能部署業(yè)務下滑，公司將此歸咎于半導體領域面臨的挑戰(zhàn)。另外，特斯拉Megapack自投運以來先后發(fā)生過三起火災事故。最近一起在今年1月，美國加利福尼亞州貝克的一個特斯拉超級充電站被燒毀，起火點是特斯拉的移動儲能充電車。