飛輪儲能技術(shù)是一種通過將飛輪(轉(zhuǎn)子)加速到非常高的速度并將系統(tǒng)中的能量保存為轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)能量(角動能)的能量存儲技術(shù)。

　　飛輪儲能系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的充能速度極快，可以在幾分鐘之內(nèi)將轉(zhuǎn)子的速度提升到最大，達(dá)到其儲能容量上限。飛輪儲能系統(tǒng)和其他電力儲存技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、使用壽命非常長：新一代的飛輪儲能系統(tǒng)一般采用的是磁性軸承，這使得飛輪儲能系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作數(shù)十年，幾乎不需要進(jìn)行維護(hù)。

　　2、儲能充電次數(shù)多：一般鋰電池的充電次數(shù)只有幾千次，但是飛輪儲能系統(tǒng)的充電次數(shù)可以達(dá)到10萬~100萬次以上。

　　3、能量密度高：飛輪儲能技術(shù)具有非常高的能量密度，大約為100–130W·h/kg，或360–500kJ/kg。

　　4、非常高的最大功率輸入/輸出：飛輪儲能系統(tǒng)具有很快速的充電速度，目前一個典型的飛輪儲能系統(tǒng)容量范圍大約為3kWh至133kWh，它可以在15分鐘完成充能。同時能夠在很短的時間內(nèi)將這些能量全部釋放。

　　比如福特級航空母艦的飛機(jī)彈射器就是采用的飛輪儲能系統(tǒng)，它能夠在45秒內(nèi)儲存大約122MJ(34kWh)的能量，并在2~3秒內(nèi)將這些能量全部釋放。

　　5、不受溫度影響：大家都知道隨著溫度的降低，鋰電池能存儲的電能就會大大的降低，但是飛輪儲能系統(tǒng)卻不會發(fā)生這樣的情況，它可以在更廣泛的溫度范圍內(nèi)工作。

　　6、能量效率比較高：飛輪儲能系統(tǒng)的能量效率(能量輸出/能量輸入的比率)能夠達(dá)到90%，是一種高效的儲能技術(shù)。

　　飛輪儲能系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)還有很多，比如測量剩余能量非常簡單，只需要測量轉(zhuǎn)速就知道了。全壽命需要的維護(hù)非常少等等。

　　來源：OFweek儲能網(wǎng)