近日，廈門海事局、廈門港口管理局、廈門市自貿(mào)片區(qū)管委會聯(lián)合印發(fā)《廈門港集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)海上運輸安全技術(shù)指南》(以下簡稱《指南》)。這是全國首個針對集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)(以下簡稱“儲能集裝箱”)的海上運輸安全技術(shù)指南?！吨改稀穼⒂行Х婪逗徒档蛢δ芗b箱海上運輸安全風(fēng)險，為廈門口岸儲能集裝箱海運規(guī)范出口提供專業(yè)指導(dǎo)，提升企業(yè)產(chǎn)品海運出口能級。

　　儲能集裝箱是指安裝并固定在經(jīng)特殊設(shè)計的集裝箱運輸組件中含有鋰電池組、鋰離子電池組或鋰金屬電池組的移動供電裝置，在《國際海運危險貨物規(guī)則》中屬于第九類危險貨物。

　　2022年7月，我省新能源龍頭企業(yè)寧德時代制造的儲能集裝箱亟須海運出口貿(mào)易，但該產(chǎn)品以集裝箱作為整體運輸組件，與現(xiàn)有公約存在概念不一致、試驗檢驗方法無法開展等適用性爭議。同時，超重、超大的定制產(chǎn)品海上運輸實踐經(jīng)驗較少，缺乏技術(shù)數(shù)據(jù)支撐。

　　在此情況下，廈門海事局主動“接單”企業(yè)需求，組織開展第三方安全技術(shù)研究，創(chuàng)新編制產(chǎn)品臨時安全措施，全國首創(chuàng)“集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)安全保障機制”，在口岸各部門通力協(xié)作下，2022年7月25日，順利保障寧德時代制造儲能集裝箱廈門港集裝箱班輪批量混載海運出口首航試點，這在全國尚屬首次。試航至今，已累計保障36個航次、1032臺儲能集裝箱安全海運出口，累計貨值超50億元人民幣。

　　《指南》在總結(jié)廈門港前期試驗航次累積經(jīng)驗、監(jiān)測數(shù)據(jù)和突出產(chǎn)品安全的基礎(chǔ)上，結(jié)合海運危險貨物國際公約、國內(nèi)相關(guān)法律、集裝箱檢驗技術(shù)規(guī)則和鋰離子電池、移動式電化學(xué)儲能系統(tǒng)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，全面梳理海運儲能集裝箱各環(huán)節(jié)技術(shù)要求，實現(xiàn)儲能集裝箱海上運輸全鏈條安全責(zé)任清單式管理。

　　針對儲能集裝箱無法在裝箱過程監(jiān)裝的問題，《指南》創(chuàng)造性提出由集裝箱檢驗機構(gòu)對經(jīng)改造后的儲能集裝箱開展符合性認(rèn)證檢驗的方式，保障鋰電池組牢固安裝在集裝箱組件中的同時提升產(chǎn)品“裝箱”效率。針對海運可能出現(xiàn)的顛簸、上浪、雨霧和太陽暴曬高溫等運輸情況，《指南》設(shè)計了合理的試驗要求、符合性檢驗以及采取有效防范措施。

　　來源：廈門日報記者 吳曉菁 通訊員 陳旭 林昕昀