近日，南方電網(wǎng)云南曲靖供電局電力調(diào)度控制中心配網(wǎng)調(diào)控組調(diào)控員在調(diào)度運行管理系統(tǒng)內(nèi)成功開啟“自動駕駛”，調(diào)度檢修申請工作正式進入自動化時代。實現(xiàn)“自動駕駛”后，曲靖供電局計劃停電工作的停電準時率從2月份的61%提升至3月份的93%，調(diào)度電話業(yè)務(wù)辦理的數(shù)量也減少了50%。

　　調(diào)度運行管理系統(tǒng)的“自動駕駛”使人工智能和自動化技術(shù)在電力系統(tǒng)運行管理中得到深度融合，是未來電力行業(yè)智能化發(fā)展的重要方向之一。

　　“自動駕駛”上線后，調(diào)控員可同在一時間段執(zhí)行多張檢修申請，減少了跟現(xiàn)場的電話業(yè)務(wù)聯(lián)系和執(zhí)行檢修申請等待的時間，大大提高了檢修申請執(zhí)行的效率和執(zhí)行準時率，減少了計劃停電等待時間，確保了計劃停電的準時性，極大地提升了供電可靠性管理水平。

　　“原來申請檢修時，檢修申請工作許可人需要電話聯(lián)系調(diào)度人員，調(diào)度人員需核對檢修申請申請單編號、停電范圍、工作內(nèi)容、一次設(shè)備狀態(tài)、停電時間、復(fù)電時間等信息，核對通常需要通話3至5分鐘。在此后的停復(fù)電執(zhí)行操作票中，調(diào)度電話下令一項，現(xiàn)場操作人需原文復(fù)誦。調(diào)度人員確認無誤后，現(xiàn)場方可執(zhí)行操作命令，每條指令至少需要2分鐘。”曲靖供電局電力調(diào)度控制中心配網(wǎng)調(diào)控組技術(shù)負責人常寬說，現(xiàn)在開啟“自動駕駛”后，無需再進行電話口述，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)令即可在系統(tǒng)內(nèi)操作，且可同時執(zhí)行多張檢修申請。常寬介紹，因為檢修申請單都是唯一的，現(xiàn)場人員在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)起停電申請，系統(tǒng)自動確認后，關(guān)聯(lián)經(jīng)過調(diào)度人員三審后的操作票，到達停電時間系統(tǒng)便會自動下令。(蔣曉斌 阮松萍)