站在2022歲末，看2023年，企業(yè)家作為中國經(jīng)濟(jì)的重要力量，如何看待當(dāng)前的中國經(jīng)濟(jì)政策，對(duì)未來中國經(jīng)濟(jì)有何期待?新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)邀請(qǐng)百余位來自各行各業(yè)的企業(yè)家，以問卷方式完成對(duì)新一年的思考，共探中國經(jīng)濟(jì)增長新動(dòng)力。

　　貝殼財(cái)經(jīng)約訪能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁，能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽。

能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁，能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽。圖/受訪者提供

　　貝殼財(cái)經(jīng)：即將到來的一年，你和你所在企業(yè)的“小目標(biāo)”是什么?

　　王陽：我們的短期目標(biāo)是，讓交通能源碳排放降低10%，讓整個(gè)碳排放降低1%。

　　貝殼財(cái)經(jīng)：為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，你希望得到的幫助和支持，或希望迎來的好消息是什么?

　　王陽：近兩年，國家在充電樁新基建、儲(chǔ)能、虛擬電廠、新型電力系統(tǒng)等領(lǐng)域出臺(tái)多項(xiàng)利好政策，激發(fā)了市場活力，給企業(yè)帶來足夠大的發(fā)展空間和機(jī)遇。我們要做的是，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步輸出服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化能力，幫助加油站、充電站、煉廠、充電樁制造商、主機(jī)廠、物流企業(yè)、車主等交通能源參與各方降本增效。同時(shí)，我們將與合作伙伴一起，推動(dòng)能源行業(yè)數(shù)字化升級(jí)和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。2023年，我們也會(huì)布局虛擬電廠、儲(chǔ)能等新興業(yè)務(wù)，提高綠色能源供給，參與大電網(wǎng)削峰填谷，助力能效提升和碳減排。（記者 陳維城）