2月10日，江蘇南京供電公司工作人員來到110千伏湯山主變電所，和南京地鐵運維人員一起查看供電系統(tǒng)運行情況。該變電所是寧句城際鐵路（南京段）的主供電源。時值春運返程高峰，供電的可靠性對列車的安全運營至關重要。

　　寧句城際鐵路全長約43.59千米，設車站13座。線路開通后，南京市民從南京馬群站出發(fā)，最快33分鐘就能到達鎮(zhèn)江的句容站。該線路將有力帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進南京都市圈建設。

　　自寧句城際鐵路2018年12月開工起，南京供電公司主動靠前服務，根據(jù)寧句城際鐵路通車計劃，倒排施工計劃，統(tǒng)籌協(xié)調物資調配、土建、電氣調試施工、工程驗收等工作，周密制訂送電計劃，提前兩個月為寧句城際鐵路（南京段）通電，為后續(xù)軌道交通調試等工作創(chuàng)造了良好條件。

　　2019年6月，在寧句城際鐵路麒麟門地鐵站站體結構的搭建過程中，南京供電公司員工發(fā)現(xiàn)220千伏同塔雙回華仙線的高度不能滿足安全規(guī)程要求，且施工現(xiàn)場有大量工程車輛進出，存在安全隱患，必須緊急遷改220千伏華仙線。

　　“我們成立了工作小組，當天勘查，次日出圖，晝夜趕工，全過程、全時段跟蹤服務，并盡可能簡化審批流程。”220千伏華仙線遷改工程項目負責人馬定輝說，“我們還提前組織施工人員認真熟悉圖紙和相關技術資料、規(guī)程，配齊施工所需材料，爭分奪秒遷改線路?！?/p>

　　220千伏華仙線是220千伏光華變電站的重要供電線路，采用同塔雙回方式架設，如果采取雙線同停的方式遷改線路，將給變電站供區(qū)內的企業(yè)和居民正常用電帶來較大影響。南京供電公司前期多方溝通，決定采取新立臨時塔將其中一回遷出的過渡方案，避免了雙線同停遷改線路。該公司組織作業(yè)人員開展帶電作業(yè)，最大限度縮短停電時間和范圍，僅用45天便完成了線路遷改工作，比原定計劃提前了兩個月。

　　在寧句城際鐵路建設中，南京供電公司牽頭與鎮(zhèn)江供電公司、南京地鐵集團有限公司等單位商討研究配套供電設施的可行性方案，最終確定寧句城際工程采用兩路獨立電源雙邊供電方案：建設兩座主變電所，其中南京地鐵集團有限公司的110千伏湯山主變電所位于南京，由南京供電公司負責建設，于2021年4月29日先行投運，保障寧句城際鐵路車輛調試用電；另一座主變電所建在鎮(zhèn)江句容市。同年6月，110千伏湯山主變電所供寧句城際鐵路專線送電，為寧句城際鐵路的運營提供可靠電力保障。

　　“考慮到地鐵運行中產生的振動，110千伏湯山主變電所的綜合樓采用混凝土現(xiàn)澆框架結構，對墻體實施加固，抗震設防烈度為7度，抗震等級為3級?！?10千伏湯山主變電所設計負責人徐婷婷介紹，“該變電所35千伏低壓側還安裝了靜止無功補償裝置（SVG），能緩解電壓波動帶來的影響。”

　　110千伏湯山主變電所投運前，南京供電公司組織員工完成信號核對、一次與二次設備驗收、保護調試等工作，并就調度發(fā)令及操作方案與南京地鐵集團達成一致意見。南京地鐵集團特地發(fā)函感謝南京供電公司高質量完成110千伏湯山主變電所項目建設。

　　城際地鐵在軌道上飛馳，幕后的電力保障工作從未停止。完成110千伏湯山主變電所項目建設后，南京供電公司持續(xù)跟蹤寧句城際鐵路建設需求，為后續(xù)配套工程建設提供全方位服務。