倒入停車位、感應(yīng)器自動(dòng)感應(yīng)、熄火鎖車……幾步簡(jiǎn)單操作后，無(wú)線充電設(shè)施隨即自動(dòng)開始工作。近日，位于江蘇蘇州高新區(qū)鄧尉路的智慧充電站，完成站內(nèi)有線無(wú)線一體化充電樁升級(jí)改造，并投入使用，讓車主解放雙手，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”充電。

在國(guó)網(wǎng)蘇州高新區(qū)鄧尉路充電站，新能源汽車?yán)糜芯€無(wú)線一體化充電樁進(jìn)行無(wú)線充電。

　　作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。以蘇州為例，截至2023年6月底，蘇州全市新能源汽車保有量30.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了93.9%，占江蘇全省新能源汽車保有量的24%，保有量位居江蘇省全省第一。

　　隨著新能源電動(dòng)汽車的普及，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用，探索“無(wú)線充電”“共享充電”等新技術(shù)、新模式，滿足市民對(duì)電動(dòng)汽車充電的便捷性需求，積極助力蘇州綠色交通發(fā)展。

　　鄧尉路的智慧充電站內(nèi)共建有2臺(tái)有線無(wú)線一體化充電樁，兼具有線充電、無(wú)線充電兩種模式，可以滿足車主多元化的充電需求。在無(wú)線充電模式下，整個(gè)充電過程車主無(wú)需手動(dòng)插拔充電槍，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”充電，極大改善充電體驗(yàn)。

　　“新能源汽車無(wú)線充電原理與我們?nèi)粘Ｉ钪械臒o(wú)線手機(jī)充電類似，通過充電設(shè)施和汽車內(nèi)的線圈，分別發(fā)射和接收電能。”國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部工作人員趙猛介紹說(shuō)。

　　相較于有線充電，無(wú)線充電模式“即停即充”更方便，同時(shí)避免了接觸式充電需考慮統(tǒng)一接口的麻煩，以及裸露導(dǎo)體存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果在商業(yè)綜合體、辦公樓等區(qū)域普及運(yùn)用，可使得充電服務(wù)更加“無(wú)感、便捷”，隨到隨充，隨停隨走。

國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司工作人員利用監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，對(duì)無(wú)線充電樁進(jìn)行就地監(jiān)控和能量管理。

　　據(jù)悉，通過無(wú)線充電系統(tǒng)App和車載大屏，車主可以實(shí)時(shí)查看無(wú)線充電功率、電壓、電流等數(shù)據(jù)。此外，該充電站還建設(shè)了一套監(jiān)控運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)一體化充電樁的就地監(jiān)控和能量管理。(記者 毛俊 南京報(bào)道)