7月25日，比亞迪宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i上市，兩款新車(chē)均搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，共推出5個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)13.58萬(wàn)元-17.58萬(wàn)元。

　　兩個(gè)月前，比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)。彼時(shí)，比亞迪宣布搭載第五代DM技術(shù)的比亞迪秦L DM-i和海豹06 DM-i憑借46.06%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，實(shí)現(xiàn)了百公里油耗2.9L，滿電滿油續(xù)航2100公里。

　　不到3L的百公里油耗，引起外界質(zhì)疑。此后，比亞迪在全國(guó)各地陸續(xù)舉辦試駕會(huì)、技術(shù)解析會(huì)，眾多汽車(chē)媒體與博主參與其中，實(shí)測(cè)結(jié)果證明了比亞迪新車(chē)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

　　此次，比亞迪宋兩款新車(chē)型上市，也將油耗作為重要賣(mài)點(diǎn)。據(jù)官方透露，作為緊湊級(jí)SUV車(chē)型，宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i的百公里NEDC虧電油耗為3.9L，滿電滿油綜合續(xù)航為1500KM。

　　宋L DM-i是比亞迪王朝網(wǎng)推出的全新中級(jí)SUV。新車(chē)尺寸為4780×1898×1670毫米，軸距達(dá)2782毫米，比宋Pro DM-i大了一圈，兩款車(chē)型同堂銷(xiāo)售，一方面搶奪合資中級(jí)SUV市場(chǎng)，另一方面降維打擊A級(jí)SUV。

　　其核心賣(mài)點(diǎn)除了上述提到的油耗與續(xù)航外，還包括新車(chē)基于新一代插混整車(chē)平臺(tái)、按新版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造;搭載智能座艙高階版-DiLink100、前排遠(yuǎn)端安全氣囊等配置等。

　　宋L DM-i的到來(lái)，豐富了比亞迪王朝網(wǎng)中宋家族的力量，或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)王朝網(wǎng)中宋家族的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　2025款宋PLUS DM-i雖然是一款年度改款車(chē)型，但得益于比亞迪新技術(shù)的應(yīng)用，在多個(gè)方面做了升級(jí)。例如在技術(shù)方面，搭載了比亞迪第五代DM技術(shù);插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)器與EHS電混系統(tǒng)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高達(dá)46.06%，系統(tǒng)最大總功率達(dá)234kW，總扭矩386N·m，0-100km/h加速最快達(dá)7.7s。

　　體驗(yàn)方面，直流快充效率進(jìn)一步提升，從SOC 30%充電至80%，112km純電續(xù)航車(chē)型用時(shí)從33min減少到23min，縮短30%;160km車(chē)型用時(shí)從50min減少到17min，縮短70%，進(jìn)一步滿足客戶更多的用車(chē)場(chǎng)景和快充需求，減少用戶充電等待時(shí)間;升級(jí)前麥弗遜、后四連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，承載能力、強(qiáng)度及操穩(wěn)表現(xiàn)均更加出色。

　　憑借著較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，比亞迪宋家族自2015年誕生以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了260萬(wàn)輛。今年上半年，宋PLUS累計(jì)銷(xiāo)售22.47萬(wàn)輛，成為比亞迪海洋網(wǎng)的銷(xiāo)冠，6月單月銷(xiāo)量達(dá)4.56萬(wàn)輛。

　　6月，比亞迪王朝網(wǎng)中的宋L與宋Pro累計(jì)銷(xiāo)量為2.38萬(wàn)輛，表現(xiàn)不及宋PLUS。在宋L DM-i加入后，王朝網(wǎng)宋家族能否實(shí)現(xiàn)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，有待進(jìn)一步觀察。