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20億!首支醇氫電動產業(yè)母基金將成立 新能源汽車迎來“第三賽道”?

財聯(lián)社發(fā)布時間:2024-10-23 10:50:14  作者:劉陽

  醇氫電動汽車正成為純電動和氫燃料電池車之外,推動商用車新能源化的又一重要路徑。

  10月23日,吉利遠程與銀河創(chuàng)新資本宣布,雙方已于近日完成醇氫電動首支產業(yè)母基金合作協(xié)議簽署。根據協(xié)議,吉利遠程將與銀河證券旗下銀河創(chuàng)新資本將作為主要出資人合作成立醇氫電動首支產業(yè)母基金,總規(guī)模20億元人民幣。該基金主要圍繞甲醇制備、甲醇加注、醇氫電動車輛推廣及醇氫生態(tài)上下游產業(yè)鏈進行投資。

  “發(fā)展醇氫電動,是改變中國能源現(xiàn)狀的最佳途徑。”在遠程新能源商用車高層看來,醇氫電動在電動化基礎上,將甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電,實現(xiàn)了純電動車輛充電補能方式更加便捷更經濟實用的升級發(fā)展。“對中國企業(yè)而言,發(fā)展醇氫電動是轉型升級、高質量發(fā)展的重大機遇,尤其是中小企業(yè)有著巨大商機。”

  在“雙碳”目標引領下,我國交通運輸行業(yè)的綠色低碳轉型已成為國家戰(zhàn)略的重要組成部分。由于生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展,甲醇被業(yè)內視為石油、天然氣等能源的有效替代品,而醇氫汽車則可被視作甲醇汽車的“增程版”。公開資料顯示,醇氫電動汽車目前已在國內多個省市開始推廣應用,山西、貴州、浙江等地地方政府在購車、行駛權、路權、加注站等方面給予了政策支持。

  “特別在我國北方地區(qū),醇氫電動是汽車新能源路徑的最佳解決方案。”前述遠程高層表示,目前吉利遠程新能源商用車已在黑龍江大慶首批投放200臺醇氫電動客車,其后將圍繞醇氫電動汽車進一步推廣,全業(yè)態(tài)布局制造、加注、金融保險等領域。

  此外,包括中國重汽、陜汽重卡、一汽解放及濰柴和玉柴等在內的商用車和零部件企業(yè),已先后入局醇氫汽車。9月,北奔重汽與榆林礦業(yè)集團簽署醇氫插電式增程混合動力牽引車合作開發(fā)合同,雙方將共同開展醇氫插電式增程混合動力牽引車的研發(fā)。

  政策的支持是吸引企業(yè)加快醇氫汽車市場化的原因之一。今年以來,國家發(fā)展改革委、交通部、財政部陸續(xù)發(fā)文,聚焦老舊營運貨車、城市公交車等報廢更新,出臺一系列以舊換新補貼實施細則,這些政策正加速推動商用車行業(yè)的綠色轉型。

  10月18日,依據工信部等八部門印發(fā)的《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》,黑龍江工信廳發(fā)布《關于開展甲醇汽車推廣應用的若干政策措施(征求意見稿)》。其中提到,支持甲醇汽車生產企業(yè)申報新增甲醇汽車車型公告,對新列入國家《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的車輛產品,生產達到一定數(shù)量的,給予甲醇汽車整車生產企業(yè)單一車型獎勵最高200萬元,每戶企業(yè)每年獎勵最高500萬元。此外,按照國家汽車以舊換新和老舊營運貨車報廢更新等支持政策,對報廢乘用車、商用車,購買甲醇汽車的用戶給予補貼;鼓勵市(地)對甲醇乘用車、商用車給予一次性消費補貼;執(zhí)行納入新能源汽車體系管理的甲醇汽車享受新能源汽車同等路權;依法依規(guī)研究制定甲醇汽車高速通行費補貼相關政策。

  今年8月,交通運輸部和國家發(fā)展改革委印發(fā)的《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》,對甲醇單一燃料、燃油替代率50%以上的甲醇和燃油雙燃料新建船舶實施補貼政策。據記者不完全統(tǒng)計,截至9月初,國家部委及各省市已出臺30多個支持醇氫汽車推廣應用的政策文件。

  “如果醇氫電動汽車在商用車中有5%規(guī)模的替代(以400萬輛的年產量計),就能促進產業(yè)鏈上下游企業(yè)的營收,每年可催生價值超過百億元的市場。”中國電動汽車百人會副秘書長師建華樂觀的表示,醇氫汽車具有廣闊的市場前景。

  全球甲醇行業(yè)協(xié)會中國區(qū)首席代表趙凱預計,至2030年,全球可再生甲醇產能將達到2700萬噸,其中中國將占據重要地位,可能達到全球產能的二分之一。(財聯(lián)社記者 劉陽)




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