中國電力網(wǎng)訊  9月28日13時14分，國網(wǎng)湖北送變電工程有限公司80多名施工人員經(jīng)過6天緊張架線作業(yè)，隨著最后一相四根導(dǎo)線的走板到達(dá)N86牽引場，標(biāo)志著武漢1000千伏變電站配套500千伏送出工程全線貫通。

　　武漢1000千伏變電站配套500千伏送出工程本體包含兩部分：武漢特高壓～道觀河Ⅰ、Ⅱ回500千伏線路，全線在武漢市新洲區(qū)，新建線路全長2×11.5千米，新建雙回路鐵塔31基;武漢特高壓～柏泉Ⅰ、Ⅱ回500千伏線路，新建線路主要位于武漢市黃陂區(qū)，新建線路全長2×54.5千米，新建雙回路桿塔138基。

　　本工程沿線跨越復(fù)雜，共有跨越滬蓉高鐵、京廣高鐵、武麻電氣化鐵路、滬蓉高速、2處±800千伏陜武線接地極、500千伏木孝二回、6處110千伏和220千伏電力線路等重要跨越施工。

　　自2021年11月22日開工以來，該公司項目部全體參建人員克服武漢周邊地區(qū)協(xié)調(diào)和施工難度、歷史罕見高溫等諸多困難，有序推進(jìn)工程建設(shè)。該工程實現(xiàn)了輸電線路工程基礎(chǔ)、立塔、架線施工機(jī)械化設(shè)備使用率100%的目標(biāo)，并首次應(yīng)用湖北送變電公司自主研制的落地雙搖臂500毫米截面抱桿進(jìn)行鐵塔組立。架線采用集控智能可視化牽張設(shè)備，在原有基礎(chǔ)上新增集中控制、視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程管控三大功能，實時監(jiān)控放線過程的工況狀態(tài)和設(shè)備數(shù)據(jù)。全線鐵塔采用防墜落腳釘，大幅提高高空作業(yè)人員上塔效率，減降墜落風(fēng)險。夜間跨越京廣高鐵、滬蓉高鐵架線施工期間，試點應(yīng)用系留無人機(jī)提供照明，解決夜間架線施工能見度低的難題。

　　武漢1000千伏變電站配套500千伏送出工程是荊門～武漢1000千伏特高壓交流輸變電工程的配套送出工程，是華中特高壓交流環(huán)網(wǎng)的重要支撐，預(yù)計將于2022年11月投運。投運后能夠有效提高湖北省西電東送通道送電能力，對于保障湖北電力供應(yīng)、優(yōu)化能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)具有重大意義。(余幫節(jié)、王修云、郭暉)