1月8日，變電站在線智能巡檢系統(tǒng)在1000千伏特高壓安吉站迎來了上線后的第一次寒潮考驗。運(yùn)維人員利用系統(tǒng)24小時跟蹤設(shè)備狀況，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

　　為優(yōu)化特高壓變電站運(yùn)維模式，進(jìn)一步落實設(shè)備主人制，提升變電運(yùn)維的設(shè)備狀態(tài)感知、缺陷發(fā)現(xiàn)主動預(yù)警、風(fēng)險管控能力，根據(jù)國網(wǎng)設(shè)備部工作部署，2020年3月，國網(wǎng)浙江省電力有限公司啟動變電站在線智能巡檢系統(tǒng)建設(shè)。2020年12月21日，系統(tǒng)在1000千伏特高壓安吉站正式上線。目前，該系統(tǒng)已在1000千伏特高壓蘭江站、蓮都站同步部署。

　　做加法：集成系統(tǒng)完成聯(lián)合巡檢

　　浙江電力檢修公司將特高壓安吉站內(nèi)現(xiàn)有巡檢機(jī)器人、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等資源復(fù)用或改造，于2020年8月研發(fā)了變電站在線智能巡檢系統(tǒng)。該公司選擇合理位置和方式安裝巡檢設(shè)備，重點(diǎn)覆蓋變壓器和高抗等大型設(shè)備外觀類巡檢項目，24小時無死角監(jiān)控巡檢點(diǎn)位。

　　2020年12月，在國網(wǎng)浙江電力統(tǒng)一部署的集成化輔控平臺系統(tǒng)(輔控2.0)中，變電站在線智能巡檢系統(tǒng)首次實現(xiàn)機(jī)器人與視頻系統(tǒng)聯(lián)合巡檢。“與之前站里的視頻系統(tǒng)相比，變電站在線智能巡檢系統(tǒng)在清晰度、巡檢機(jī)器人續(xù)航時間、系統(tǒng)兼容度等方面都有明顯提高。新系統(tǒng)新增攝像頭、服務(wù)器等，并把站端感知裝置的數(shù)據(jù)全部融合進(jìn)來，我們執(zhí)行巡檢任務(wù)簡單多了。”項目負(fù)責(zé)人馬國鵬說，“現(xiàn)在員工可在新系統(tǒng)上通過機(jī)器人、工業(yè)視頻、在線監(jiān)測‘一鍵式’全方位巡檢監(jiān)控整個變電站，自主完成聯(lián)合巡檢工作。”

　　做乘法：主輔聯(lián)動提升智能管控水平

　　變電站在線智能巡檢系統(tǒng)部署的主設(shè)備與輔助設(shè)備聯(lián)動策略可智能聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)變位、越限、告警等信號，提升事故應(yīng)急響應(yīng)效率。

　　以特高壓變壓器油溫高異常信號告警為例，以往運(yùn)維人員收到告警后，需要前往現(xiàn)場核查油溫表實際讀數(shù)。應(yīng)用變電站在線智能巡檢系統(tǒng)后，系統(tǒng)后臺會自動推送現(xiàn)場油溫表表計畫面，運(yùn)維人員在主控室里可以立即綜合分析判讀信號是否誤報。馬國鵬說：“主輔設(shè)備協(xié)同聯(lián)動可顯著降低特高壓主變、高抗等設(shè)備的異常檢查和人工巡檢的現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險。目前，系統(tǒng)已實現(xiàn)開關(guān)分合閘動作、主變高抗輕瓦斯和重瓦斯保護(hù)、冷卻器全停、壓力釋放動作及主變高抗油位、油溫、繞溫報警的視頻聯(lián)動。”

　　變電站在線智能巡檢系統(tǒng)還具備主變區(qū)域聲音拾取、微氣象接入、安防、現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險遠(yuǎn)程稽查等功能，提升了現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險智能管控水平。比如現(xiàn)場作業(yè)人員沒有佩戴安全帽、施工現(xiàn)場有煙火等，都能被系統(tǒng)智能識別。

　　做減法：“機(jī)器代人”實現(xiàn)提質(zhì)增效

　　變電站在線智能巡檢系統(tǒng)巡檢覆蓋面廣，主設(shè)備例行巡檢點(diǎn)位覆蓋率可達(dá)100%。在1000千伏特高壓安吉站，對特高壓主設(shè)備的巡檢已完全實現(xiàn)“機(jī)器代人”，減輕了運(yùn)維人員的工作負(fù)擔(dān)，解放了一線運(yùn)維勞動力，提升了設(shè)備運(yùn)維質(zhì)量和工作效率。

　　“每逢迎峰度夏或迎峰度冬保供電，站里都要開展主變、高抗油溫油位專項巡檢。過去每天進(jìn)行兩次、每次60多分鐘的抄表工作，現(xiàn)在只需在主控樓電腦上花16分鐘生成報表，套管油位表抄錄也從過去的75分鐘壓縮到了12分鐘。”浙江電力檢修公司安吉站運(yùn)維副值蔣小偉說。以全面巡檢工作為例，過去人工需要巡檢點(diǎn)位2456個，系統(tǒng)替代人工后，運(yùn)維人員只需巡檢606個點(diǎn)位。抄錄1000千伏開關(guān)液壓表速度提升8倍，抄錄頻次增加6倍;抄錄110千伏開關(guān)六氟化硫壓力表速度提升7倍，抄錄頻次增加6倍。

　　系統(tǒng)還實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)由人工分析到機(jī)器自主分析判斷復(fù)校的轉(zhuǎn)變，夯實特高壓“日對比、周分析、月總結(jié)”等設(shè)備管控機(jī)制，提升設(shè)備監(jiān)控強(qiáng)度和運(yùn)維管理細(xì)度，助力運(yùn)維人員深度參與設(shè)備全壽命周期管理工作。

　　蔣小偉介紹：“以前‘日對比’工作需要人工調(diào)閱每個氣室壓力曲線，分析曲線是否存在下降趨勢，看多了就怕有疏漏?，F(xiàn)在可不一樣了，特別方便，只要在系統(tǒng)后臺點(diǎn)一點(diǎn)鼠標(biāo)，數(shù)據(jù)自動分析、多維度比較后馬上就可以有結(jié)果了。”

　　系統(tǒng)還能對攝像頭視頻質(zhì)量進(jìn)行自診斷，保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)有效運(yùn)行，給運(yùn)維人員添上了一雙“慧眼”。人工巡檢中的一些盲區(qū)尤其是變壓器(高抗)本體頂蓋各法蘭是否存在滲漏油等異?，F(xiàn)象，現(xiàn)在都可以看得一清二楚，豐富了運(yùn)維人員對設(shè)備異常的研判手段。