截至5月22日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)大物流運(yùn)輸承攬量年累計(jì)完成204.39萬噸，超進(jìn)度計(jì)劃68.23萬噸。

圖為包神鐵路大物流裝車作業(yè)現(xiàn)場

包神鐵路集團(tuán)始終堅(jiān)持以客戶為核心，主動出擊開拓業(yè)務(wù)。公司組織專人到鐵路沿線及周邊企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，摸清疫情影響下各合作單位的產(chǎn)品和原料運(yùn)輸需求，了解大宗貨物市場價(jià)格走向，緊盯各地疫情防控政策和鐵路物流行業(yè)動向，待某一品類貨物運(yùn)輸市場有回暖跡象時(shí)，第一時(shí)間主動聯(lián)系客戶，積極促成合作，贏得市場先機(jī)。堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，重點(diǎn)突破，大力拓展蘭炭運(yùn)輸市場，積極開通天津至包頭地區(qū)的反向鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)一步鞏固包頭地區(qū)水渣市場，蘭炭、水渣等多個(gè)品類貨物運(yùn)量穩(wěn)步增長。深化與下游鐵路、卸車單位合作，進(jìn)一步爭取優(yōu)惠政策，實(shí)施量價(jià)互保，降低綜合運(yùn)輸成本。加強(qiáng)運(yùn)輸組織，加大業(yè)務(wù)溝通協(xié)作力度，加強(qiáng)上游貨場裝車監(jiān)管，協(xié)調(diào)各下游卸車單位，提高物流各環(huán)節(jié)效率，平均縮短列車周時(shí)達(dá)20%，利用有限的非煤車體實(shí)現(xiàn)運(yùn)量最大化。