前三季度，2024年三峽樞紐航運(三峽船閘、三峽升船機)通過量累計達1.15億噸。

三峽樞紐工程

　　三峽船閘是世界上規(guī)模最大、級數(shù)最多、技術最復雜的內(nèi)河船閘。前三季度，三峽船閘安全運行7300多閘次，過閘船舶2.72萬多艘次，過閘貨運量超1.1億噸。

船舶正通過三峽雙線五級船閘北線船閘

　　作為當今世界建設規(guī)模最大、技術難度最高的升船機，三峽升船機在保障客運安全、提高過壩效率方面發(fā)揮了不可替代的作用。9月29日，三峽升船機完成了為期35天的2024年計劃性停航檢修，恢復通航。1至9月，三峽升船機通過船舶數(shù)量3500多艘次，客運量超39萬人次。

　　為確保三峽樞紐航運的平穩(wěn)有序運行，三峽集團流域管理中心與三峽通航部門密切合作，不斷研制檢修新工裝、新工藝、新材料，開展設備設施技術升級改造和快速檢修技術研究與應用，進一步提升了三峽樞紐的運行安全性和可靠性，為提高長江航運效率、促進長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展貢獻了力量。三峽樞紐作為長江“黃金水道”的咽喉要道，在促進航運發(fā)展、降低航運成本等方面將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為進一步推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。