美國全經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的有害溫室氣體排放量也反映這一趨勢(shì)：2018-2019年下降2.7%，較十年前下降了4.1%。電力行業(yè)排放量在2018-2019年下降7.8%，在過去10年中下降了四分之一以上。然而，交通運(yùn)輸行業(yè)的排放量十年來增長了5%，排放量貢獻(xiàn)最大，2019年交通運(yùn)輸行業(yè)排放量占總排放量的29%。

　　燃?xì)怆姀S和可再生能源電廠的建設(shè)工作仍在繼續(xù)。2010-2019年新增發(fā)電裝機(jī)規(guī)模中，只有略多于三分之一的規(guī)模是燃?xì)庋b機(jī)，其中2018年增加的燃?xì)怆姀S規(guī)模創(chuàng)下14年之最。在美國，天然氣發(fā)電占比最大，2019年燃?xì)獍l(fā)電量滿足了38%的用電需求，而2010年僅燃?xì)獍l(fā)電占比僅24%。

　　可再生能源發(fā)電量持續(xù)增長，水電、風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)能和地?zé)嵩?019年滿足了18%的用電需求，而2010年僅滿足10%的用電需求。十年間，光伏發(fā)電裝機(jī)增長了80倍，風(fēng)電發(fā)電裝機(jī)增至原先的3倍以上。煤炭發(fā)電量繼續(xù)減少，計(jì)劃在未來五年內(nèi)退役的燃煤電廠也在不斷增加。

　　在過去的十年中，各州率先制定政策，支持可持續(xù)能源增長。加利福尼亞和紐約州等地已制定了2050年實(shí)現(xiàn)100%使用可再生能源的目標(biāo)。

　　上述進(jìn)步填補(bǔ)聯(lián)邦層面上的法規(guī)缺口。2019年，聯(lián)邦機(jī)構(gòu)提議降低乘用車的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，燈泡相關(guān)法規(guī)倒退，且美國首個(gè)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目許可證頒發(fā)時(shí)間延遲。

　　一組數(shù)據(jù)

　　-4.1%：2010-2019年，美國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域溫室氣體排放量變化

　　-7.8%：2018-2019年，美國電力行業(yè)溫室氣體排放量變化

　　4%：2019年，一般美國家庭在能源相關(guān)產(chǎn)品上的支出占家庭總支出的比例