此次進(jìn)廠進(jìn)行升級(jí)改造包括樁腿加長(zhǎng)改造、樁靴加強(qiáng)改造、錨泊系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)改造、吊臂及擱架整體換新等項(xiàng)目，此期間，同時(shí)要完成特檢修理項(xiàng)目及船東缺陷項(xiàng)修理項(xiàng)目。
“海龍興業(yè)號(hào)”是中船黃埔文沖2019年交付的我國(guó)第一座采用桁架式樁腿的風(fēng)電安裝平臺(tái)，此次升級(jí)改造，“海龍興業(yè)號(hào)”于2022年12月底進(jìn)廠，2023年1月正式開(kāi)工，2023年7月完成改造工程。
平臺(tái)升級(jí)改造完成后，主鉤單鉤性能提升到900T，副鉤單鉤性能提升到600T，甲板以上吊高超過(guò)150米，樁腿長(zhǎng)度增加至110米，同步升級(jí)換新了錨泊系統(tǒng)，具備我國(guó)南方海域深水遠(yuǎn)海區(qū)域10-16MW級(jí)風(fēng)機(jī)吊裝能力。
重新啟航的“海龍興業(yè)號(hào)”擁有“大長(zhǎng)腿”、“麒麟臂”等新裝備，為我國(guó)海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力，為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供有力保障。
來(lái)源：中船黃埔文沖
評(píng)論