近日，由中國船舶七〇二所為中交海峰風(fēng)電研發(fā)的“海峰5000系列”雙體全鋁高速和雙體鋼鋁風(fēng)電運(yùn)維兩型首制船順利完成航行試驗(yàn)。實(shí)船航行試驗(yàn)表明，兩型首制船的燃油經(jīng)濟(jì)性、快速性、舒適性、適航性等綜合性能優(yōu)異。



其中，“海峰5101”是中交海峰風(fēng)電首制全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船。該船入級中國船級社，全鋁雙體半小水線面船型，總長33.2米，型寬10.8米，實(shí)船航速25.7節(jié)，續(xù)航能力達(dá)到500海里，快速性好、耐波性優(yōu)異。

“海峰5202”是中交海峰風(fēng)電首制雙體鋼鋁風(fēng)電運(yùn)維船。該船同樣入級中國船級社，鋼鋁雙體結(jié)構(gòu)，總長40米，型寬10.8米，實(shí)船航速15.5節(jié)，續(xù)航能力達(dá)到1000海里，快速性好、耐波性強(qiáng)。



試航期間，完成了雙機(jī)雙槳航速試驗(yàn)、單機(jī)單槳航速試驗(yàn)、全速慣性停船試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、航向穩(wěn)定性試驗(yàn)、操舵試驗(yàn)、噪聲振動(dòng)測量等試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證，兩型首制船主要技術(shù)指標(biāo)均超出設(shè)計(jì)要求。

兩型首制船試航成功，標(biāo)志著七〇二所在高性能船型創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面再添新成果。兩型船投入運(yùn)營后，將為我國深遠(yuǎn)海通用型風(fēng)電運(yùn)維船樹立標(biāo)桿，為我國海上風(fēng)電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

來源： 中船風(fēng)電