4月19日，從水電七局獲悉，水電七局夾江水工研制的全球起重容量最大壩頂雙向門機——白鶴灘水電站10000千牛雙向斜拉門機圓滿完成負荷試驗，標志著夾江水工又一“世界之最”成功投運。

該門機設置于白鶴灘水電站大壩壩頂，設有10000千牛小車，下游右側設有1臺500千?；剞D吊，10000千牛小車用于深孔事故閘門的啟閉和吊運，回轉吊用于表孔液壓啟閉機的安裝、檢修。

由華東院和夾江水工聯(lián)合設計，是為白鶴灘水電站“量身定制”的具有斜拉功能的雙向門式啟閉機，額定起重載荷10000千牛，斜拉角度7度，水平力達到1227千牛，是目前水電站起重容量最大、水平力最大的雙向斜拉壩頂門機。

夾江水工克服超大容量、超大斜拉水平力、走弧形軌道等一系列技術難點，落地“一種超大斜拉門機小車架”“一種適應斜拉的平衡滑輪裝置”等8項專利技術。

此次負荷試驗歷時2天。試驗現場，該門機按照試驗大綱要求完成各種工況試驗，起升機構、小車液壓行走機構、大車行走機構等各項技術參數，以及門架、小車架等結構件的應力及剛度指標均滿足合同、規(guī)范和圖紙要求，最大試驗動載荷達到11000千牛，最大試驗靜載荷達到12500千牛，是門機額定起升載荷的1.25倍，充分滿足水電行業(yè)標準。據介紹，負荷試驗是門機驗收階段的最后一步，用于檢驗門機是否能正常工作。

此次成功投運，繼世界最大纜機群、全球水電站最大起重容量單向門機后，再次用硬實力印證“世界水電看中國，中國水電看電建，電建裝備看夾江”，為中國水電名片再添光彩！