10月24日，在中國(guó)能建葛洲壩路橋公司承建的馬來(lái)西亞沿海大道BATANG　RAMBUNGAN大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)150T巨型吊車(chē)揮舞著臂膀，將重達(dá)102噸、長(zhǎng)40米的T梁緩慢抬起，精準(zhǔn)平穩(wěn)地吊裝到B橋臺(tái)和8#蓋梁的支座上，這也標(biāo)志著該項(xiàng)目首片40米T梁片架設(shè)完成，正式進(jìn)入陸地橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　BATANG　RAMBUNGAN大橋橋型為斜拉橋，其中引橋部分采取40米簡(jiǎn)支梁形式，大橋總長(zhǎng)560米，橋?qū)?1.4米。

　　架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部克服屬地國(guó)資源匱乏、新冠疫情等不利因素影響，積極組織施工資源，對(duì)人員機(jī)械配備、吊裝過(guò)程以及應(yīng)急處置等工作進(jìn)行了周密安排，對(duì)施工人員進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。

　　為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部在每片T梁預(yù)制過(guò)程時(shí)嚴(yán)格控制預(yù)埋板坡度，以消除引橋縱坡影響；吊裝前用水平儀反復(fù)調(diào)整打磨支座墊石平整度，以確保T梁與橡膠支座完美貼合；吊裝過(guò)程中，測(cè)量工程師通過(guò)標(biāo)記點(diǎn)全程觀測(cè)，實(shí)現(xiàn)了T梁精準(zhǔn)下落于橡膠支座上，誤差控制在3毫米以?xún)?nèi)，順利通過(guò)了監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

　　馬來(lái)西亞沿海大道位于馬來(lái)西亞砂撈越州首府古晉市與倫樂(lè)縣的交界處，同時(shí)位于貫穿全砂撈越州交通網(wǎng)系統(tǒng)沿海大道的起點(diǎn)位置。項(xiàng)目包含560米長(zhǎng)的斜拉橋及引橋、815米長(zhǎng)的連接路及其附屬工程。建成后將有效改善當(dāng)?shù)氐缆方煌l件，方便Batang　Rambungan　River兩岸居民出行。