日前，隨著年產(chǎn)三萬噸電池級碳酸鋰首期(一萬噸)項目建設完成，科力遠邁出了鋰電與儲能領域的關鍵一步。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國新能源汽車銷量374.7萬輛，同比增長44.1%。從動力電池產(chǎn)量來看，磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量193.5GWh，占總產(chǎn)量的65.9%，累計同比增長53.8%。

在儲能領域，上半年電化學儲能快速增長，儲能電池累計銷量達31.5GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計銷量31.2GWh。受上游需求拉動，國內碳酸鋰產(chǎn)量達到21.75萬噸，同比增長40.5%。

面對“雙碳”發(fā)展機遇，科力遠聚焦產(chǎn)業(yè)鏈核心要素，積極構建鋰電上游和終端儲能兩大產(chǎn)業(yè)鏈關鍵支點，形成上游資源驅動和終端儲能拉動的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提升儲能綜合競爭力。

2022年6月24日，科力遠與宜春市經(jīng)開區(qū)、宜豐縣人民政府簽訂合作協(xié)議，加快鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈布局。隨后由控股子公司金豐鋰業(yè)在宜豐投資13億元，打造年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰的產(chǎn)銷能力。

2023年7月28日，科力遠順利完成首期一萬噸電池級碳酸鋰建設目標。在科力遠還握有4座含鋰瓷土礦采礦權證的前提下，該項目的建成也宣告其成功打通了鋰電上游，掌握了核心資源，為加快推進儲能業(yè)務發(fā)展提供了有力支撐。

科力遠董事長張聚東表示，面對儲能發(fā)展的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，無論是產(chǎn)業(yè)鏈個體的單打獨斗，還是產(chǎn)業(yè)生態(tài)單獨環(huán)節(jié)的局部優(yōu)化都難以有效應對。

目前，科力遠已基于大儲能模式，與深圳能源集團、南方電網(wǎng)深圳供電局、華為數(shù)字能源等發(fā)起成立了粵港澳大灣區(qū)電化學儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，被認定為湖南先進能源材料產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)，并與國家電投等“五大六小”電力集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，儲能訂單陸續(xù)落地。

科力遠近日發(fā)布定增公告，將加快開展年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目、3GWh儲能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目、大數(shù)據(jù)智慧儲能管理系統(tǒng)技術開發(fā)項目和新型儲能電池研發(fā)及中試項目建設，在原材料保障能力、成本控制能力、技術驅動能力等多個維度構筑核心競爭力，提升電化學儲能系統(tǒng)的安全性、經(jīng)濟性和技術先進性，賦能大儲能事業(yè)高質量發(fā)展。

來源：PV-tech