鋰電池的充電速度、工作溫度、安全性是電動汽車進(jìn)一步發(fā)展的難點(diǎn)問題。浙江大學(xué)聯(lián)合多家單位設(shè)計(jì)出一款新型電解液，不僅能夠支持鋰電池在-70℃到60℃的超寬溫區(qū)內(nèi)進(jìn)行可逆充放電，還可以使得鋰電池在10分鐘內(nèi)完成快速充放電。近日，相關(guān)論文發(fā)表于國際學(xué)術(shù)期刊《自然》。

　　論文通訊作者、浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院范修林研究員介紹，在鋰電池中要實(shí)現(xiàn)快充的突破，電解液的特性至關(guān)重要，而傳統(tǒng)電解液中的鋰離子傳輸模式無法實(shí)現(xiàn)鋰離子的快速遷移。

　　對此，范修林團(tuán)隊(duì)建立了一套溶劑篩選原則，在幾萬種溶劑中篩選出23種“潛力溶劑”，配制出多種電解液，制作成鋰離子軟包電池，展開實(shí)證研究。

　　記者在實(shí)驗(yàn)室看到，鋰離子軟包電池外形像是一塊塊壓縮餅干，不同電解液的“配比”卻能展現(xiàn)出不同的功能效應(yīng)。經(jīng)過長達(dá)4年的研究，浙大科研人員最終確定了電解液的最佳配方。

　　相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明，范修林團(tuán)隊(duì)提出的新型電解液在25℃室溫下的離子電導(dǎo)率是目前商用電解液的4倍，在-70℃時高于商用電解液3個數(shù)量級以上。“在同等條件下，我們設(shè)計(jì)的鋰電池，能夠?qū)崿F(xiàn)充電10分鐘，達(dá)到八成充電量，展現(xiàn)出超快的離子傳輸行為。”范修林說，該項(xiàng)成果將進(jìn)一步推動能源綠色低碳發(fā)展。

　　來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)