11月30日，赤道幾內(nèi)亞馬拉博燃機(jī)項(xiàng)目完成72+24小時(shí)試運(yùn)行并移交生產(chǎn)，至此本項(xiàng)目建筑、安裝、調(diào)試工作全部完成。

該項(xiàng)目是為了滿足馬拉博新建機(jī)場(chǎng)路的周邊經(jīng)濟(jì)帶、PALAISO經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等新的用電負(fù)荷，而提前籌建的1臺(tái)42MW燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組。建設(shè)安裝過程中，赤道幾內(nèi)亞能源部與委托方歐洲角燃?xì)夤久绹?guó)管理人員一同對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)、安裝、調(diào)試逐項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)督及驗(yàn)收。美方管理人員嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)依次驗(yàn)收66kV GIS，主變，發(fā)電機(jī)，10kV和400V配電系統(tǒng)，水、氣、油系統(tǒng)以及燃機(jī)本體系統(tǒng)，最后著重驗(yàn)收危險(xiǎn)氣體檢測(cè)及二氧化碳消防系統(tǒng)，所有系統(tǒng)均得到美方和能源部簽字驗(yàn)收并獲得高度認(rèn)可。

本項(xiàng)目至2021年7月1日開工以來(lái)，努力克服了GIS等設(shè)備集港因疫情晚三個(gè)月的影響，積極解決了海運(yùn)時(shí)高壓電纜損壞、發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水嚴(yán)重受潮等問題。項(xiàng)目部全體人員通過優(yōu)化每項(xiàng)工作計(jì)劃，推進(jìn)項(xiàng)目按時(shí)完成各個(gè)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)協(xié)同CMEC提前籌劃，逐項(xiàng)完成赤道幾內(nèi)亞國(guó)家工業(yè)能源部質(zhì)量檢測(cè)工作，為公司在CMEC、赤道幾內(nèi)亞留下良好口碑。

赤道幾內(nèi)亞能源部于11月26日簽署開機(jī)同意書 ，起機(jī)4小時(shí)完成所有試驗(yàn)后，開始72+24小時(shí)計(jì)時(shí)。期間，各項(xiàng)設(shè)備振動(dòng)、水溫、油溫達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，自控、保護(hù)、消防投入率均為100%。接下來(lái)，項(xiàng)目部將全面開展消缺、資料移交、整套設(shè)備移交、結(jié)算等工作，為該工程竣工畫上完美句號(hào)。