近日，隨著寒潮再次到來，我國多地氣溫明顯下降，能源需求大幅攀升。作為能源保障“壓艙石”，當前，煤炭行業(yè)加強生產管理，發(fā)揮數(shù)字化技術作用，加快釋放優(yōu)質產能，持續(xù)提升煤炭運力，全力保障冬季用煤需求。

　　位于山西大同的晉能控股集團塔山煤礦，隨著智能化綜采工作面遠程放煤一鍵啟動，滾滾“烏金”被皮帶輸送至地面。目前，該礦年產能已提升至2500萬噸，每天外運的煤炭可以裝滿8公里長的重載列車車廂。今年1至10月，晉能控股集團電煤保供完成15299萬噸，合同進度兌現(xiàn)率96%，為完成全年保供任務奠定了基礎。

平朔集團東露天礦生產現(xiàn)場。受訪者供圖

　　在中煤平朔集團東露天礦生產現(xiàn)場，十幾臺重型電鏟與上百臺200噸級以上自卸卡車等重型裝備開足馬力，爆破、采裝、運輸、排土等環(huán)節(jié)有條不紊，單日最高原煤產量突破11萬噸。今年以來，中國中煤累計簽訂電煤中長期合同1.48億噸，占自產動力煤比重90%，創(chuàng)歷史新高。

　　在內蒙古鄂爾多斯，國家能源集團準能集團黑岱溝露天煤礦礦區(qū)里，電鏟晝夜不息、卡車轟鳴。截至11月21日，國家能源集團10月份以來累計生產煤炭8742.6萬噸，同比增加140.4萬噸，自產煤連續(xù)25個月保持5000萬噸峰值水平。

　　11月15日，滿載3322噸疆煤的列車在黃驊港接卸完畢。該車是國家能源集團首列全程鐵路集裝箱運輸專列，始發(fā)于新疆紅沙泉站，經明水站和萬水泉轉運至黃驊港，打通了疆煤外運又一新通道。

　　“我們加強了與其他單位合作，構建以跨局循環(huán)列車為主體的疆煤運輸模式，在加快車輛循環(huán)的同時，也保證了疆煤外運的規(guī)?；\輸，提升了下游企業(yè)的電煤庫存量。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司相關部門負責人表示。

　　與此同時，本輪采暖季開啟之前，多家煤電企業(yè)加緊推進煤炭儲備工作，為冬季供電供熱攢夠“口糧”。

華電烏江公司加大煤炭采購確保機組穩(wěn)發(fā)滿發(fā)。受訪者供圖

　　華電烏江公司堅持長協(xié)煤、市場煤“兩手抓”，結合煤場庫存、月度電量和機組運行方式，動態(tài)調整采購策略，保證燃料儲備充足，機組穩(wěn)發(fā)滿發(fā)、應供盡供。嚴格采、制、化及燃煤接卸流程，提高來煤接卸效率，保障今冬保供用煤。自今年10月1日至11月19日，中國華電居民采暖供熱量5241萬吉焦，進入11月以來，供熱量同比增長超11%。

　　中國華能做好電煤補庫提庫和資金保障落實，確保庫存滿足冬季運行要求，特別是京津冀、黑吉遼和云南等地區(qū)，千方百計拓寬煤源，確保燃料供應。自今年10月1日至11月19日，中國華能居民采暖供熱量近4400萬吉焦，同比增加了約10%。

　　值得一提的是，數(shù)字化技術在能源保供中發(fā)揮著重要作用。國家能源集團重載鐵路貨車狀態(tài)檢修成套技術研究及裝備研制已通過相關部門驗收評審。重載鐵路貨車智能運維“狀態(tài)修”可以使鐵路貨車全生命周期檢修成本降低20%以上，列車固定編組率長期保持在99%以上，車輛運輸周轉時間壓縮0.3天，為重載列車運輸安全保駕護航的同時帶來了經濟和社會效益，助力能源保供。

　　華能伊敏煤電公司自主研發(fā)“煤炭全流程一體化管控調度系統(tǒng)”，通過數(shù)字化、精細化、多維化的數(shù)據(jù)分析，使煤炭產、運、存、耗、銷等數(shù)據(jù)在“一張圖”上實時呈現(xiàn)，為生產經營提供精確高效的科學數(shù)據(jù)，提升生產效能。

華能伊敏露天礦數(shù)字化賦能煤炭生產效能。受訪者供圖

　　一系列舉措取得明顯成效。國家發(fā)改委發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，目前全國煤炭生產供應平穩(wěn)有序，運輸?shù)玫接辛ΡＵ?，全國統(tǒng)調電廠存煤超過2億噸、可用33天，處于歷史最高水平。下一步，國家發(fā)改委將加強煤炭生產監(jiān)測調度，推動地方和企業(yè)合理安排生產計劃，在確保安全的前提下努力穩(wěn)產增產。

　　“現(xiàn)階段煤炭依然是我國的主體能源，尤其是在電力生產領域，全社會70%左右的發(fā)電量仍是煤電。從保障能源安全、穩(wěn)定能源供應的意義上，煤炭發(fā)揮著無可替代的‘壓艙石’與‘基本盤’作用。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授孫傳旺表示。 (記者杜燕飛 田小麗對本文亦有貢獻)